Die Ge 2/4 211 wurde Anfangs auf zusätzlichen Akkubetrieb umgebaut (Gea)
1967 wurden die Akkus dann durch einen Dieselmotor ersetzt (Gem)
Es erfolgten der Einbau einer Druckluft-Bremsanlage und der Austausch des Stromabnehmers
Umbau RhB Ge 2/4 213 auf Gem 2/4 211 – Basis LGB 2044 – TMB 2018
– Lampen
– Tankstutzen
– Auspuff-Endtöpfe auf dem Dach
– Einholmpanto
– Zimo Decoder mit Däppen E- und Dieselsound
– Massoth Entkuppler
– Goldcap Spannungspuffer
– Beschriftung