Vorbild und Modell – HSB Peronenwagen

Wegen akutem Fahrzeugnmangel wurde der 900-446 als Behelfspackwagen eingestellt.

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> GBp – Gartenbahn Profi – Blog-Beitrag
> FGB – Index – Vorbild und Modell

HSB Personenwagen von Train Line Gartenbahnen

900-473 – links Version 2012 / rechts Version 2025

TL Art.-Nr. 3530776 (Foto FGB 2013) / TL > 3230776 (Foto TL 2025)
Meldung: > Fenstergröße – Train Line Gartenbahnen
Leitartikel / Index > HSB Personenwagen

HSB – Auszug – Maße P-Wagen

HSB Altbau / Reko Wagen

– Translation EN below –
Der Unterschied zwischen Harz Altbau- und Reko- Wagen liegt im Alter und in der Bauweise.

Altbauwagen sind historische Originale (Fahrgestelle, Rahmen und Wagenkasten).
Merkmale sind u.a. kleinere und abweichende Fensteranordnungen und genietete Baugruppen.
Durch das Zusammenführen von Altbauwagen verschiedener Bahngesellschaften der DR ergeben sich zahlreiche Unterschiede im Wagenbestand.

Rekonstruktionswagen wurden in der DDR von der Deutschen Reichsbahn (DR) entwickelt,
um den veralteten Wagenpark zu erneuern, ohne komplett neue Fahrzeuge bauen zu müssen.
Bei der Rekonstruktion wurden die alten Fahrgestelle modernisiert, aber weitestgehend beibehalten.
Bei übermäßigem Verschleiß wurden Drehgestelle und Radsätze getauscht.
Die Wagenkästen wurde komplett durch neue standardisierte Aufbauten ersetzt.

Vorbild: Altbau und Reko- Wagen

Modell: Altbau und Reko- Wagen

Train Line Werbewagen mit unterschiedlicher Fensteranordnung
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The difference between Harz Altbau and Reko cars lies in their age and construction.
Altbau cars are historical originals (chassis, frame, and car body).
Features include smaller and different window arrangements and riveted assemblies.
The merging of Altbau cars from various DR railway companies has resulted in numerous differences in the car fleet.
Reconstruction cars were developed in the GDR by the Deutsche Reichsbahn (DR)
to renew the outdated car fleet without having to build completely new vehicles.
During reconstruction, the old chassis were modernized but largely retained,
and bogies and wheel sets were replaced in cases of heavy wear.
The car bodies were completely replaced with new standardized superstructures.
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